掛籃施工及安全控制文檔幻燈片課件

《掛籃施工及安全控制文檔幻燈片課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《掛籃施工及安全控制文檔幻燈片課件（124頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、LOGO1 連續梁施工安全培訓連續梁施工安全培訓2 目 錄掛籃類型及組成掛籃類型及組成二掛籃安裝掛籃安裝三掛籃預壓掛籃預壓四常見隱患及事故常見隱患及事故八 掛籃法施工結語掛籃法施工結語九前言前言一掛籃施工的防護方案掛籃施工的防護方案七掛籃走行掛籃走行五掛籃拆除掛籃拆除六LOGO3 第一部分第一部分 前前 言言4又稱為，是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重系統，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進行下一梁段的各項作業，完成一個階段的循環后完成一個階段的循環后，掛籃即可前移并固定，進行下一階段的懸灌，如此循環直至懸臂灌注完成。51#1#塊施工塊施工0#0#塊施工塊施工掛籃拼裝掛籃拼裝標準塊施工標準塊施

2、工拆除掛籃拆除掛籃合龍段施工合龍段施工6 掛掛籃籃除內模部分移動到新的混凝土澆注位除內模部分移動到新的混凝土澆注位置。置。調整外模，并將其固定。調整外模，并將其固定。底板及翼板鋼筋綁扎底板及翼板鋼筋綁扎 內模推進內模推進 頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎 底板及翼板混凝土澆注，頂板混凝土在間底板及翼板混凝土澆注，頂板混凝土在間隔一定時間后澆注，也可在第二天澆注。隔一定時間后澆注，也可在第二天澆注。養護完成后待強度達到養護完成后待強度達到95%95%才能開始才能開始張拉張拉。張拉后開始注漿，注漿壓力達到設計要求張拉后開始注漿，注漿壓力達到設計要求 松開模板，推進掛松開模板，推進掛籃籃。多數情況下施工周。

3、多數情況下施工周期為期為1 1周，也有周，也有4-54-5天的實例。天的實例。對稱施工對稱施工 繼續第一步繼續第一步7，可以看出具有它獨特的優越性，但在施工過程中需嚴格控制各個工序關鍵的安全要點，現結合及對連續梁掛籃法施工的掛籃使用及安全控制要點進行介紹，請各位領導及同事批評指正！LOGO8 第二部分第二部分 掛籃類型及組成掛籃類型及組成9三角形掛籃結構示意圖三角形掛籃結構示意圖v目前國內采用的目前國內采用的，在施工中最常用的掛籃類型主，在施工中最常用的掛籃類型主要有要有菱形掛籃、菱形掛籃、三角掛籃三角掛籃、貝雷桁架式掛籃、貝雷桁架式掛籃、弓弦式桁架掛籃弓弦式桁架掛籃、滑動斜拉式掛籃等型式滑動

4、斜拉式掛籃等型式。10 主桁結構為五根受力桿件組成的菱形桁架，前懸臂端與底籃通過分配梁垂直懸吊，底籃和側模隨掛籃主桁同時前移，內模在箱梁底板和腹板鋼筋綁扎結束后滑移到位，因其受力合理、自重輕、前方作其受力合理、自重輕、前方作業面寬廣，業面寬廣，該掛籃是目前國內采用最多的結構形式。菱形掛藍菱形掛藍11 結構為三角形組合梁結構，由于其斜拉桿承受拉力，大大降低了主梁的彎矩，從而可以使主梁采用單構件實體型鋼，尾部通過設置錨固系統后取消配重。該掛籃因受力合理被廣泛采用該掛籃因受力合理被廣泛采用，但由于三角掛籃橫梁距箱梁頂面位置較低，使得鋼筋和混凝土作業面受到一定影響。三角掛籃三角掛籃12上部結構一般為等

5、高度桁架（大多采用貝雷梁），主要是掛籃自重較大，線形控制較困難，操作不便。是可采用常備式桿件，加工費用較低。貝雷桁架式掛籃貝雷桁架式掛籃13 該類掛籃該類掛籃主桁外形似弓形，桁高可隨彎矩大小變化高度，可在安裝時施加預應力以消除非彈性變形，通過后錨可取消配重，重量較輕重量較輕。由于主梁靠近箱梁頂面由于主梁靠近箱梁頂面，掛籃橫梁位置較低，不能形成方便的作業面。底板后錨主桁架側模支架掛籃正面掛籃側面前吊桿2號段1號段0號段滑道滑板后錨14v上部采用斜拉體系代替梁式結構的受力上部采用斜拉體系代替梁式結構的受力，而因此引起的水平分力通過上下限位裝置（即水平限位裝置）承受，主梁的縱向傾覆穩定由后端錨固壓力

6、維持，其底模平臺后端仍吊掛或錨固在箱梁底板之上。該種掛籃受力合理，重量輕，但由于斜拉帶穿過箱梁形成預留洞，并且經過多次體系轉換，工藝較為復雜，操作不方便。5 5、滑動斜拉式掛籃、滑動斜拉式掛籃底模平臺斜拉帶下吊桿下限位器側?；呵吧蠙M梁主梁后上橫梁上限位器15模板系懸吊系懸吊系行走系行走系主桁系主桁系錨固系錨固系底籃系底籃系 通過以上介紹，我們已了解掛籃的種類及特點掛籃的種類及特點，下面我們以常用的三角掛籃三角掛籃為例為例詳細介紹掛籃的各個系統及詳細組成，一般來說，三角掛籃主要由以下八大系統八大系統組成：1 1、主桁系統、主桁系統2 2、懸吊系統、懸吊系統3 3、錨固系統、錨固系統4 4、行走

7、系統、行走系統5 5、底籃系統、底籃系統6 6、模板系統、模板系統7 7、走道系統、走道系統8 8、孔筋系統、孔筋系統16 由主梁、立柱、斜拉帶組成三角架，由橫聯、前橫梁以及剪刀撐等連結形成組合結構連結形成組合結構。立柱立柱主梁主梁平聯平聯斜拉帶斜拉帶前橫梁前橫梁17吊吊 桿桿前上橫梁前上橫梁千斤頂千斤頂調整梁調整梁主要由主要由吊桿吊桿、調整梁調整梁和和千斤頂千斤頂三部分組成。三部分組成。懸吊系懸吊系18底籃后錨底籃后錨內模后錨內模后錨側模后錨側模后錨主構架后錨主構架后錨19滑船滑船內、外滑內、外滑 梁及滾輪梁及滾輪軌道軌道行走小車行走小車 主要由主要由軌道軌道、行走小車行走小車、滑船滑船、外

8、滑梁外滑梁、內滑內滑梁梁及及滾輪滾輪等組成。等組成。20主要主要前托梁前托梁、后托梁后托梁、縱梁縱梁及及底籃側平臺底籃側平臺等組成。等組成。前托梁前托梁后托梁后托梁縱梁縱梁底籃側平臺底籃側平臺21側模側模底模底模內模內模內模支撐架內模支撐架主要由主要由側模側模、底模底模、內模內模及及內模支撐架內模支撐架等組成。等組成。22前橫梁走道前橫梁走道底籃前走道底籃前走道底籃側走道底籃側走道 主要由主要由前橫梁走道前橫梁走道、底籃前走道底籃前走道、底籃側欄桿底籃側欄桿等等組成。組成。232323主桁后錨預留孔主桁后錨預留孔軌道錨固預留筋軌道錨固預留筋頂板預留孔頂板預留孔底板預留孔底板預留孔 主要由主要由

9、主桁后錨預留孔、軌道錨固預留筋、頂板預留孔、底板預留孔等組成。等組成。LOGO24 第三部分第三部分掛籃安裝掛籃安裝25v ，應在試拼臺或者0#段上試拼，從而發現由于制作不精良及運輸中變形造成的問題，進而保證正式安裝時的順利及工程進度。261、掛籃安裝前準備工作、注意事項2、軌道、支座、滑船、小車安裝3、主桁架安裝4、前上橫梁安裝5、外滑梁、外導梁安裝6、底籃安裝7、內滑梁安裝8、掛籃各部位、部件調整、檢查27主軌主軌液壓油缸液壓油缸下拉油缸下拉油缸推進油缸推進油缸主千斤頂主千斤頂28前后工作車前后工作車主軌主軌液壓油缸液壓油缸29前后工作車前后工作車主軌主軌液壓油缸液壓油缸主框架主框架30前

10、后工作車前后工作車主軌主軌液壓油缸液壓油缸主框架主框架 前后框架前后框架底框架底框架橫梁橫梁內滑梁內滑梁31前后工作車前后工作車主軌主軌液壓油缸主框架主框架前后框架前后框架底框架底框架橫臂橫臂內滑梁內滑梁外模外模底模底模內模內模32前后工作車前后工作車主軌主軌液壓油缸液壓油缸主框架主框架前后工作車前后工作車底框架底框架橫梁橫梁內滑梁內滑梁外模外模底模底模內模內模端模端模工作平臺工作平臺331 1、掛籃安裝前安全控制要點、掛籃安裝前安全控制要點(1).(1).進入施工現場的掛籃（含自有及租賃）必須具有產品合格證且產品合格證具有唯一性，出廠試驗檢驗報告、產品使用說明書、結構計算書等資料；(2).(

11、2).已經多次周轉使用或租賃的掛籃進場前必須由局各子分公司機械設備管機械設備管理部門理部門負責，安質部、工程部安質部、工程部參加共同對掛籃結構情況、性能進行綜合評價，對已經達到或接近報廢的掛籃必須嚴禁嚴禁進入工地或投入使用。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號341 1、掛籃安裝前安全控制要點、掛籃安裝前安全控制要點(3).(3).掛籃投入使用前掛籃投入使用前必須由掛籃使用單位的子分公司機械設備管理部門逐臺填寫中鐵五局掛籃使用審批表中鐵五局掛籃使用審批表，由子分公司機械分管領導機械分管領導審核，子分公司總經理批準后方可投入使用；(4).(4).掛籃操作人員掛籃操作人員必須經過專業技

12、能專業技能及安全操作安全操作培訓并取得各子分公司發放的操作許可證明操作許可證明后方可操作掛籃。中鐵五局掛籃使用審批表中鐵五局掛籃使用審批表掛籃操作人員培訓掛籃操作人員培訓中鐵五機中鐵五機20132013477477號號351 1、掛籃安裝前安全控制要點、掛籃安裝前安全控制要點(5).(5).掛籃操作人員掛籃操作人員必須固定固定，其它施工人員嚴禁嚴禁操作掛籃；(6).(6).掛籃操作人員掛籃操作人員必須列入特種作業人員特種作業人員范圍，掛籃納入特種設備管理范疇，項目物機部、安質部、現場作業隊要嚴格卡控掛籃項目物機部、安質部、現場作業隊要嚴格卡控掛籃操作人員，并實施持證上崗持證上崗。施工巡查施工巡

13、查持證情況檢查持證情況檢查中鐵五機中鐵五機20132013477477號號361 1、掛籃安裝前安全控制要點、掛籃安裝前安全控制要點(7).(7).掛籃安、拆裝掛籃安、拆裝必須制定詳細方案，方案須經項目的主管單位設備分管領導審核同意后方可實施，掛籃安裝人員掛籃安裝人員必須是曾經參加過掛籃安裝的熟練人員；并考核合格。(8).(8).由安裝單位安裝單位進行安裝的掛籃，安裝掛籃的單位安裝掛籃的單位必須具備安裝大型起重設備或大型鋼結構的業績業績。吊車安裝掛籃吊車安裝掛籃塔吊安裝掛籃塔吊安裝掛籃中鐵五機中鐵五機20132013477477號號371 1、掛籃安裝前安全控制要點、掛籃安裝前安全控制要點(9

14、).(9).掛籃安裝前須按下表進行檢查，檢查結果填寫于表內并保存。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號檢查分為檢查分為7 7大大類類3232項，項，依次分別是主桁架5項、錨固系統7項、底模系5項、側模系4項、內模系3項、走行系統4項、安全防護 2項，具體見中鐵五機2013477號文件！38在已澆筑0#段上先進行放樣，定出軌道安放位置，鋪設軌道墊枕，找平，安放軌道，然后通過扁擔梁與錨桿將軌道錨固在箱梁0#段梁體。2 2、軌道系統安裝、軌道系統安裝 軌枕定位軌枕定位 軌枕安裝軌枕安裝軌枕軌枕392 2、軌道系統安裝、軌道系統安裝 軌道安裝軌道安裝 安裝檢查安裝檢查軌扣軌扣軌枕軌枕軌道軌

15、道軌道軌道軌枕軌枕軌扣軌扣在已澆筑0#段上先進行放樣，定出軌道安放位置，鋪設軌道墊枕，找平，安放軌道，然后通過扁擔梁與錨桿將軌道錨固在箱梁0#段梁體。401、前支點處墊梁要加密墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。墊梁下部要用鐵板墊平密實，墊梁頂面標高要找平。軌道系統安裝安全控制要點軌道系統安裝安全控制要點前支點前支點前支點未加強前支點未加強前支點前支點前支點加強前支點加強41 2、軌道縱向接長軌道縱向接長采用連接鋼板、螺栓連接，嚴禁用電焊焊結接長，軌道利用箱梁豎向精軋螺紋鋼把軌道壓緊，錨固必須牢固。軌道連接鋼板軌道連接鋼板 軌道錨固軌道錨固軌道系統安裝安全控制要點軌道系統安裝安全控制要點 軌道連接

16、軌道連接外壓梁外壓梁內壓梁內壓梁423、鋪設軌枕及軌道鋪設軌枕及軌道時必須找平，重復使用導致破損嚴重的軌枕、軌道嚴禁使用，軌道頂面必須平順，堅決杜絕軌道安裝完成后不平順導致掛籃走行傾覆的隱患！軌道系統安裝安全控制要點軌道系統安裝安全控制要點 軌道破損、不平順軌道破損、不平順 軌道不平順引起掛籃走行受阻軌道不平順引起掛籃走行受阻軌道破損軌道破損軌道不平順軌道不平順43、安裝反扣輪組和前支座安裝反扣輪組和前支座，使其分別座落在軌道合適的位置處，同時設置臨時后支座。大部分掛籃反扣輪、前支座有高低側之分，安裝時注意區分。3 3、主桁系統安裝、主桁系統安裝 反扣輪反扣輪前滑座前滑座 反扣輪吊帶反扣輪吊帶

17、 反扣輪、前支座安裝反扣輪、前支座安裝反扣輪反扣輪前支座前支座443 3、主桁系統安裝、主桁系統安裝、方法1：將在地面拼裝好的單片主桁拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，每安裝一榀主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時在主桁兩側將主桁拉緊，防止主桁側倒，并可用來調整豎直度，主桁的中心位置要與軌道的中心對應，主桁就位后，及時使用扁擔梁或者后壓梁進行錨固！主桁吊裝主桁吊裝主桁臨時鎖定主桁臨時鎖定臨時鎖定臨時鎖定453 3、主桁系統安裝、主桁系統安裝、方法2：將主桁各個構件主桁各個構件按安裝先后順序吊裝上橋，按照下平桿、立桿、平聯、后拉桿、上平桿、前斜桿的順序進行安裝，主桁就位后，及時使用扁擔梁或者后壓梁進行錨固錨固

18、！立桿安裝立桿安裝 后拉桿安裝后拉桿安裝立桿立桿下平桿下平桿下平桿下平桿平聯平聯后拉桿后拉桿46主桁架安裝后，在斜拉桿、上弦桿及上橫梁內側的聯結系上將防護欄防護欄安裝完成，然后用吊機吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊帶處墊梁。4 4、前上橫梁安裝、前上橫梁安裝上前橫梁上前橫梁 上前橫梁安裝上前橫梁安裝A 上前橫梁安裝上前橫梁安裝B上前橫梁上前橫梁47上前橫梁安裝控制要點上前橫梁安裝控制要點1、安裝上橫梁之前安裝上橫梁之前必須認真檢查后錨錨固情況。2、導鏈鋼絲繩導鏈鋼絲繩與橫梁接觸部位要進行相應處理，防止鋼絲繩摩擦。后錨系統后錨系統 后錨錨固情況檢查后錨錨固情況檢查 鋼絲繩與橫梁接觸

19、部位檢查鋼絲繩與橫梁接觸部位檢查接觸部位接觸部位48鋼絲繩使用控制要點鋼絲繩使用控制要點 按照國標GB5972-2009起重機 鋼絲繩 保養、維護、安裝、檢驗和報廢的規定，掛籃使用的鋼絲繩若出現以下情況之一時，鋼絲繩必須報廢更換：1.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。2.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。3.當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。4.當鋼絲繩出現彈性降低時，鋼絲繩應報廢。5.當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到3%或更多時，即使未發現斷絲，鋼絲繩也應報廢。6.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當表面出現深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。7.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重

20、扭結的鋼絲繩應立即報廢。8.彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應立即報廢。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號495 5、底模系統安裝、底模系統安裝在1#段底部地面或者其他支撐平臺上將底?？v梁、前下橫梁、后下橫梁及底模板形成的底模系統底模系統拼好，然后用千斤頂或導鏈提升吊裝到位，最后安裝后吊桿及前吊桿，錨固就位。底模系統底模系統 底模整體提升底模整體提升 底模系統拼裝底模系統拼裝前橫梁前橫梁后橫梁后橫梁縱梁縱梁分配梁分配梁鋼模板鋼模板50底模系統安裝控制要點底模系統安裝控制要點 后下橫梁與梁底板的錨固精軋螺紋鋼必須采用螺旋千斤頂錨固牢固，使底模與梁底板緊密貼合

21、。使底模與梁底板緊密貼合。確保密貼確保密貼錨固系統錨固系統 錨固系統錨固系統確保底模與梁底密貼確保底模與梁底密貼516 6、外側模及外導梁安裝、外側模及外導梁安裝 在地面上利用吊機配合，將外導梁穿入外側模桁架，并穿入走行吊環走行吊環。在外導梁兩側安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機提升，提升直立后，從外導梁后面一個預留孔中穿入倒鏈提升外導梁倒鏈提升外導梁，使外導梁移入翼板下，穿入最后面的一個吊環吊帶，縱向滑移一定距離后將外導梁前面吊帶穿入。吊環吊環 外導梁安裝外導梁安裝 側模安裝側模安裝527 7、內模及內導梁安裝、內模及內導梁安裝v 用吊機將內導梁內導梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩，然后向

22、后拖拉穿入走行吊環內，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內逐根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個箱內兩內導梁間的距離，內模架在已就位的導梁上逐片安裝固定。內模架安裝內模架安裝 內模架安裝內模架安裝內模架內模架內導梁內導梁內導梁內導梁內模架內模架53掛籃安裝其他安全控制要點掛籃安裝其他安全控制要點 掛籃嚴格按照安裝方案安裝方案進行安裝，安裝時隨時檢查鉸接處鉸接處銷子銷子（螺栓）和絲桿連結器絲桿連結器的連接情況，防止意外發生。錨固系統檢查錨固系統檢查掛籃安裝后檢查掛籃安裝后檢查中鐵五機中鐵五機20132013477477號號54掛籃安裝其他安全控制要點掛籃安裝其他安全控制要點 使用的機具設備機具設

23、備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等）須按規范要求進行檢查，嚴禁使用嚴禁使用不符合規定的機具設備。錨固系統檢查錨固系統檢查掛籃安裝后檢查掛籃安裝后檢查中鐵五機中鐵五機20132013477477號號導鏈導鏈千斤頂千斤頂鋼絲繩鋼絲繩55掛籃安裝其他安全控制要點掛籃安裝其他安全控制要點 掛籃拼裝及懸臂組裝中掛籃拼裝及懸臂組裝中須設置臨時護欄、設置安全網、滿鋪腳手板，操作人員操作人員必須按規定佩戴佩戴安全防護用品、配備救生設施。掛籃安全保護措施掛籃安全保護措施B掛籃安全保護措施掛籃安全保護措施A中鐵五機中鐵五機20132013477477號號臨時護欄臨時護欄安全網安全網56掛籃安裝其他安全控制要點

24、掛籃安裝其他安全控制要點 掛籃組裝時掛籃組裝時需在掛籃上另行另行增加設施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），但不得損壞掛籃結構及改變其受力。掛籃防電棚掛籃防電棚A掛籃防電棚掛籃防電棚B中鐵五機中鐵五機20132013477477號號防電棚架防電棚架既有鐵路既有鐵路防電棚架防電棚架LOGO57 第四部分第四部分 掛籃預壓掛籃預壓58v 掛籃安裝完成后掛籃安裝完成后要進行全面檢查并做靜載試驗，試驗合格后才能投入使用。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號采用預制塊預壓采用預制塊預壓采用沙袋預壓采用沙袋預壓59v 掛籃安裝完成后掛籃安裝完成后要進行全面檢查并做靜載試驗，試驗合格后才能投入使用。

25、中鐵五機中鐵五機20132013477477號號采用千斤頂預壓示意圖采用千斤頂預壓示意圖采用千斤頂預壓采用千斤頂預壓反頂架反頂架千斤頂千斤頂鋼桁梁鋼桁梁底籃底籃60v在0號塊上安裝完成掛籃以后，應首先進行掛籃加載試驗掛籃加載試驗，以獲取加載與掛籃變形的關系曲線。v加載時應注意分級加載，且分級應均勻。外監巡視預壓情況外監巡視預壓情況 掛籃預壓進行中掛籃預壓進行中61掛籃預壓安全控制要點掛籃預壓安全控制要點1、壓載壓載按照設計最重梁段重量最重梁段重量的0%20%80100%-120%進行分級壓載，壓載時盡量模擬梁體重量分布進行壓載。2、在進行壓載時在進行壓載時，兩端壓載重量保持平衡，卸載時也要平衡

26、卸載。掛籃預壓進行中掛籃預壓進行中 預壓用混凝土塊預壓用混凝土塊LOGO62 第五部分第五部分 掛籃走行掛籃走行63v 項目部項目部必須建立對掛籃使用各工序的安全操作卡控流程表，各級指揮人員、作業人員嚴格按卡控表作業，每道卡控流程中每個工序都須制定專人負責，認真檢查，上道工序工作沒有完成嚴禁進行下道工序工作；上道流程工作沒有完成，不得進入下道流程工作。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號64v 1 1、前段箱梁頂面上軌道設置前段箱梁頂面上軌道設置v 測放出掛籃前移軌道位置，鋪設軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴禁使用

27、電焊連接軌道），并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道，檢查確認所有軌道錨固牢靠。軌道安放軌道安放軌道錨固軌道錨固軌道軌道錨固錨固65v 2 2、后橫梁上外吊桿設置及底籃的保護設置后橫梁上外吊桿設置及底籃的保護設置v 桁架兩端通過吊桿（兩吊桿間距大于箱梁頂板寬度）吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側模上的滑動導梁上加以保護。后橫梁外吊桿及保護設置后橫梁外吊桿及保護設置后橫梁外吊桿及保護設置后橫梁外吊桿及保護設置吊桿吊桿吊桿吊桿66v 3 3、同步下放底籃前、后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，

28、使前后下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時的失穩）。脫落模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。底籃脫離底板，調整好兩下橫梁高度后，掛在箱體上的后吊桿拆除。外側外梁（外側短導梁）后端吊桿拆除。掛籃底籃前端掛在前上橫梁上，后端通過兩外側的吊桿掛在主桁的平聯上。內模同樣下放1015cm，掛籃的模板系統與梁體完全脫離。底籃放下脫離箱梁（內模未示意）底籃放下脫離箱梁（內模未示意）前后下橫梁放置水平、兩橫梁高差不大于前后下橫梁放置水平、兩橫梁高差不大于5cm5cm67v 4 4、導梁（滑梁）吊具的第一次轉換導梁（滑梁）吊具的第一次轉換v 各導梁上后端各導梁

29、上后端的滾動、承重吊架進行轉換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時滾動吊架受力，完成第一次吊具的轉換。安裝后外側吊桿把后下橫梁吊在橫向聯結桁架上安裝后外側吊桿把后下橫梁吊在橫向聯結桁架上導梁第一次轉換前（承重吊架受力）導梁第一次轉換前（承重吊架受力）68v 4 4、導梁（滑梁）吊具的第一次轉換導梁（滑梁）吊具的第一次轉換v 各導梁上后端各導梁上后端的滾動、承重吊架進行轉換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm

30、，此時滾動吊架受力，完成第一次吊具的轉換。承重吊架與滾動吊架的區別承重吊架與滾動吊架的區別承重吊架承重吊架滾動吊架滾動吊架滾動滾動承重承重69v 4 4、導梁（滑梁）吊具的第一次轉換導梁（滑梁）吊具的第一次轉換v 安裝行走后吊桿安裝行走后吊桿（上端固定在平聯桁上、下端吊住后下橫梁），收緊行走后吊桿使底籃作用在橫向平聯桁架上，保持前后下橫梁在同一高度上。拆除內外滑梁上的承重吊具上的吊桿、拆除翼板下外側導梁（短導梁）后端的承重吊具并把導梁固定在外模上。拆除后吊桿，底籃前端作用在前上橫梁上、后端通過外吊桿作用在平聯上。外側外導梁外側外導梁（模板懸吊在外滑梁上）導梁第一次轉換后導梁第一次轉換后（外滑梁

31、滾動吊架受力）內滑梁滾動吊架受力內滑梁滾動吊架受力70v 5 5、放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪是否緊扣軌道，反扣輪是否受力；用千斤頂同時頂起主桁，拆除鋼支座，固定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力（中掛籃用），完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時主桁作用在行走器、軌道上。反扣輪受力反扣輪受力 以行走器為支承點,反扣輪拉住,整體掛籃就是一個固定在軌道上的懸臂裝置71v 6 6、掛籃移動前，掛籃移動前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛?。?；掛籃前移時在主桁后端各用一個10t鏈條葫蘆反拉帶緊進行前移保護。在底籃后下橫梁與外側?；褐g安裝10t葫蘆

32、(此時后下橫梁吊在外滑梁上)，同時設置備用安全繩。同時收緊花籃螺栓(一端扣在反扣輪上、另一端扣在結點箱底部)，保證反扣輪吊帶垂直受力?；ɑ@螺栓收緊花籃螺栓收緊 檢查模板與砼面是否分離檢查模板與砼面是否分離 72v 7 7、利用手動葫蘆或千斤頂同步牽引利用手動葫蘆或千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統、側模系統同步前移就位至下一節段要求位置。掛籃移動速度控制在510cm/min左右，移動過程必須保證平穩，后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。地方卡住。掛籃移動

33、過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10 cm內（在軌道上每10cm劃一道線），同時應保證兩端的不平衡力矩差符合設計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。千斤頂千斤頂手動葫蘆手動葫蘆73v 7 7、利用手動葫蘆或千斤頂同步牽引利用手動葫蘆或千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統、側模系統同步前移就位至下一節段要求位置。掛籃移動速度控制在510cm/min左右，移動過程必須保證平穩，后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。地方卡住。掛籃移動過程中左右桁架要

34、保持平衡、前后主桁片距離控制在10 cm內（在軌道上每10cm劃一道線），同時應保證兩端的不平衡力矩差符合設計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。74v 8 8、軌道壓梁擋住反扣輪時軌道壓梁擋住反扣輪時，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。后方可拆除擋道的軌道壓梁。掛籃移動中掛籃移動中掛籃移動到位掛籃移動到位75v 9 9、主桁前移到位后主桁前移到位后，先將掛籃主構架后錨點錨固，確保安全。，先將掛籃主構架后錨點錨固，確保安全。后錨錨固后錨錨固掛籃移動到位掛籃移動到位76v 1010、安裝底籃安裝底籃后吊桿后吊桿、翼板吊桿翼板吊桿（承受吊具受力

35、承受吊具受力）。各滑梁上的滾動、承重吊具進行轉換，放松行走后吊桿。掛籃移動一個循環完成掛籃移動一個循環完成 v 1111、調整調整模板位置模板位置及標高標高。v 1212、將內模（頂板）用兩臺葫將內模（頂板）用兩臺葫蘆拉出就位蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內滑梁尾端滾動吊具錨固，移動滾動吊具到預留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走，完成第二次吊具的轉換。v 1313、第一次掛籃第一次掛籃移動完成移動完成。v第二次移動掛籃時，先要用千斤頂同時頂起一只掛籃的各片主第二次移動掛籃時，先要用千斤頂同時頂起一只掛籃的各片主桁，把軌道沿縱向向前拖一個節段的長度，然后固定軌道，行走桁，把軌道沿縱向

36、向前拖一個節段的長度，然后固定軌道，行走器就位，其余工作與第一次移動一樣，按步驟完成掛籃的前移。器就位，其余工作與第一次移動一樣，按步驟完成掛籃的前移。77掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點掛籃行走前，應認真檢查后錨固及各部受力情況，檢查有無隱患及不安全因素。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號78掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點掛籃過孔前須按左表進行檢查，檢查結果填寫于表內并保存。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號79掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點掛籃前移時掛籃前移時兩側要對稱平衡移動，行走時，應密切注意掛籃有無異狀，并應慢速穩步到位，以防坍

37、落事故移動中應設置觀察哨進行監護，并設限位裝置。限位裝置設置限位裝置設置掛籃兩側對稱移動掛籃兩側對稱移動中鐵五機中鐵五機20132013477477號號限位裝置限位裝置走行左側走行左側走行右側走行右側80掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點掛籃使用過程中掛籃使用過程中應經常檢查后錨固、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等安裝是否正確、完好、可靠。掛籃在安裝、行走及使用中須嚴格控制荷載，防止過大的沖擊、振動。施工中的跨金華江施工中的跨金華江4135m連續梁連續梁中鐵五機中鐵五機20132013477477號號81掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點溫馨提示：溫馨提示：由于公路、鐵路橋梁縱

38、坡的存在，掛籃在行走過程中可能出現前沖現象，如果未按規定設置反壓橫梁，后端保險導鏈、前端限位等防護措施，將可能發生掛籃失穩而整體傾覆！中鐵五機中鐵五機20132013477477號號前端限位裝置前端限位裝置反壓橫梁設置反壓橫梁設置前端限位前端限位反壓橫梁反壓橫梁82掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點掛籃行走時掛籃行走時要緩慢進行，速度應控制在0.1米/分鐘以內，掛籃后部，各設一組溜繩，以保安全?；酪佋O平整、順直，不得偏移，并隨時注意觀察，發現問題及時處理。軌道系統檢查軌道系統檢查中鐵五機中鐵五機20132013477477號號掛籃移動專人盯控掛籃移動專人盯控軌道系統軌道系統后錨觀察人

39、員后錨觀察人員83掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點底模和側模沿滑梁行走前，需將斜拉帶和后吊帶拆除；用倒鏈起降和懸吊底模平臺必須在倒鏈的位置加設保險繩。中鐵五機中鐵五機20132013477477號號84掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點 掛籃移動到位以后，必須確認前后錨點、吊帶、各類臨時錨固都已經按規定安裝、聯接。后錨安裝完成后錨安裝完成掛籃就位，后錨安裝掛籃就位，后錨安裝中鐵五機中鐵五機20132013477477號號后錨安裝后錨安裝后錨安裝后錨安裝85掛籃走行安全控制要點掛籃走行安全控制要點各操作人員各操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號方能開始操作，嚴禁違規違

40、章作業?，F場指揮人員現場指揮人員 各操作人員緊密配合各操作人員緊密配合中鐵五機中鐵五機20132013477477號號指揮人員指揮人員操作人員操作人員LOGO86 第六部分第六部分 掛籃拆除掛籃拆除87v 待合攏段施工前合攏段施工前或合攏段施工合攏段施工后，可拆除掛籃，拆除掛籃前必須做好拆除專項方案，一般的拆除順序如下：v 1、在箱梁頂面安裝卷揚機或千斤頂卷揚機或千斤頂，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面?；蛳确诺啄＜?，后放外側模。合攏前拆除合攏前拆除合攏后拆除合攏后拆除合攏段合攏段合攏段合攏段88v 2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛

41、籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐倒退）至可正常下放的位置再拆除。掛籃倒退掛籃倒退掛籃倒退施工中掛籃倒退施工中89掛籃倒退時注意事項掛籃倒退時注意事項掛籃倒退時，為空載行走，所以不需要后錨進行錨固，依舊用原來掛籃軌道的精軋螺紋鋼和預留孔倒鋪軌道，用螺母錨固軌道與鋼墊塊，將掛籃移至預定拆除位置。掛籃走行時按掛籃前行操作步驟倒退行走，行走時，注意兩端、左右兩側平衡及均勻行走，切記速度不要過快。90v 3、主桁架移至可吊范圍內后主桁架移至可吊范圍內后，分片拆卸，拆除時與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯結桁架前，一片主桁片用2只導鏈左右拉住收緊，使其穩定。切割臨時連接的角鋼，拆除裝橫向

42、聯結桁架，不得損傷主桁片及橫向聯結桁架。拆除主桁片。91v 4、合龍段不用的內模、導梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。v 5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。LOGO92 第七部分第七部分 掛籃施工的防護方案掛籃施工的防護方案931 1、成立機構、成立機構為確保施工安全，工區和作業隊聯合成立安全領導小組，由為確保施工安全，工區和作業隊聯合成立安全領導小組，由工區經理任組長，工區安全總監、分管副經理任副組長，工區工區經理任組長，工區安全總監、分管副經理任副組長，工區各部門負責人、作業隊黨政技任組員，隊部設安全員工各部門負責人、作業隊黨政技任組員，隊部設安全員工1 1人，人，具體負責安全工作

43、的實施。建立健全安全保證體系，確保施工具體負責安全工作的實施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。的安全。組長：組長：副組長：副組長：組組 員：各部門負責人、作業隊隊長、試驗室主任、拌和站員：各部門負責人、作業隊隊長、試驗室主任、拌和站站長、測量隊隊長等站長、測量隊隊長等942 2、主要防護、主要防護蘭南高速大橋（蘭南高速大橋（6060+1+10000+6060）m m連續梁跨連續梁跨S239S239公路，過往車輛公路，過往車輛相對較多，工區擬采用全封閉掛籃，采用防護棚架防護；相對較多，工區擬采用全封閉掛籃，采用防護棚架防護；蘭南高速特大橋（蘭南高速特大橋（4848+112112+4+48

44、8）m m連續梁跨連續梁跨S83S83高速公路，車流高速公路，車流量大采用防護棚架防護量大采用防護棚架防護蘭南高速大橋（蘭南高速大橋（3232+7272+3232）m m連續梁跨連續梁跨S331S331省道，車流量較大，省道，車流量較大，采用全封閉掛籃，并設置防護棚架。采用全封閉掛籃，并設置防護棚架。連續梁掛籃懸臂施工崗前培訓 94第四章 連續梁施工安全注意事項953 3、卡控措施、卡控措施按照公司按照公司掛籃施工安全管理過程卡控掛籃施工安全管理過程卡控要求，對掛籃施工要求，對掛籃施工過程進行過程進行“三簽證，三旁站三簽證，三旁站”卡控?？?。根據局根據局中鐵五機中鐵五機2013477號號文件

45、要求進行掛籃安裝進文件要求進行掛籃安裝進行檢查，并形成檢查記錄表；使用前報公司進行審批。行檢查，并形成檢查記錄表；使用前報公司進行審批。連續梁掛籃懸臂施工崗前培訓 95第四章 連續梁施工安全注意事項LOGO96 第八部分第八部分 常見隱患及事故常見隱患及事故97 1 1、主桁系統常見隱患、主桁系統常見隱患 連接銷軸連接銷軸用螺紋鋼、電焊條或者其他材料代替，開口銷開口銷用盤條代替或沒有劈開，甚至不穿開口銷。甚至不穿開口銷。在掛籃使用過程中存在銷軸脫落的隱患！未劈開未劈開其他材料其他材料 開口銷未劈開開口銷未劈開連接銷軸使用其他材料連接銷軸使用其他材料98 2 2、懸吊系統常見隱患、懸吊系統常見隱

46、患鋼板吊帶與內滑梁沖突鋼板吊帶與內滑梁沖突，彎折嚴重，掛籃施工時存在安全隱患！彎折嚴重彎折嚴重彎折嚴重彎折嚴重 鋼板吊帶彎折嚴重鋼板吊帶彎折嚴重A 鋼板吊帶彎折嚴重鋼板吊帶彎折嚴重B99 2 2、懸吊系統常見隱患、懸吊系統常見隱患 鋼板吊帶接頭部位不同軸鋼板吊帶接頭部位不同軸，掛籃施工時存在安全隱患！鋼板吊帶接頭部位不同軸鋼板吊帶接頭部位不同軸不同軸不同軸不同軸不同軸不同軸不同軸100 2 2、懸吊系統常見隱患、懸吊系統常見隱患 鋼板吊帶鋼板吊帶在施工現場隨意切割隨意切割或在出廠時就存在質量問題質量問題，施工過程中存在安全隱患！鋼板吊帶質量問題鋼板吊帶質量問題 鋼板吊帶隨意切割鋼板吊帶隨意切割

47、隨意切割隨意切割質量缺陷質量缺陷隨意切割隨意切割101 3 3、錨固系統常見隱患、錨固系統常見隱患 錨固系統中所使用的精軋螺紋鋼未安裝保護用未安裝保護用PVCPVC管管，存在電焊損傷導致脆斷的隱患！無保護無保護無保護無保護精軋螺紋鋼無保護精軋螺紋鋼無保護A A精軋螺紋鋼無保護精軋螺紋鋼無保護B B102 4 4、行走系統常見隱患、行走系統常見隱患 軌道不牢固軌道不牢固前支點無限位裝置前支點無限位裝置 掛籃前支點掛籃前支點未設置限位裝置未設置限位裝置，軌道錨固不牢、不平順，在走行過程中存在墜落隱患！無限位無限位軌道不牢軌道不牢103 4 4、行走系統常見隱患、行走系統常見隱患 加勁板隨意割除加勁

48、板隨意割除 掛籃走形反力座走形反力座加勁板加勁板與滑道錨固筋沖突，工人擅自將加勁板割除，導致反力座走形時產生變形，甚至有可能導致反力座變形過大而失效，進而導致掛籃傾覆事故掛籃傾覆事故的發生。104 5 5、底籃系統常見隱患、底籃系統常見隱患 底籃后錨支撐隨意底籃后錨支撐隨意底模系未安設雙螺母防松底模系未安設雙螺母防松 底籃系統在走行過程中錨固點未安裝雙螺母未安裝雙螺母及施工過程中后錨隨意支撐、錨固不牢，在施工過程中存在掛籃墜落隱患！支撐隨意支撐隨意無雙螺母無雙螺母105 6 6、模板系統常見隱患、模板系統常見隱患 掛籃在使用過程中，內、外（導）滑梁內、外（導）滑梁前后吊點螺帽松動及吊帶（桿）未

49、打緊，存在側、內模下沉或翼緣板模板外撇的隱患。模板模板滑梁滑梁縫隙縫隙模板未打緊，有縫隙模板未打緊，有縫隙 滑梁與模板不密貼滑梁與模板不密貼106 6 6、模板系統常見隱患、模板系統常見隱患 掛籃前移時，掛籃底部后橫梁與外滑梁中間的導鏈僅能起到保險作用，不僅能起到保險作用，不能吃力，能吃力，否則會引發外滑梁彎曲變形否則會引發外滑梁彎曲變形，增加掛籃前移的安全風險。外滑梁外滑梁 外滑梁變形外滑梁變形107 6 6、模板系統常見隱患、模板系統常見隱患掛籃翼緣板楔形墊塊楔形墊塊沒有放置或放置不規范沒有放置或放置不規范，受力不均勻，存在安全隱患！未墊設楔形墊塊未墊設楔形墊塊楔形墊塊放置不規范楔形墊塊放

50、置不規范108 7 7、走道系統常見隱患、走道系統常見隱患 掛籃走道系統掛籃走道系統設置不合理，部分掛籃僅在前端設置防護，其余部位未按照要求在走道系統兩側設置安全防護設施，存在人員墜落隱患！防護得當的走道系統防護得當的走道系統防護不當的走道系統防護不當的走道系統無防護無防護防護不當防護不當109 8 8、孔筋系統常見隱患、孔筋系統常見隱患 錨固精軋螺紋鋼的預留孔預留位置不精確錨固精軋螺紋鋼的預留孔預留位置不精確，導致吊桿或錨桿彎曲受吊桿或錨桿彎曲受力力，存在精軋螺紋鋼脆斷的隱患。吊桿彎曲吊桿彎曲后錨桿彎曲后錨桿彎曲彎曲彎曲彎曲彎曲110 9 9、其他常見隱患、其他常見隱患施工人員安全帽及安全帶

51、佩戴不規范安全帽及安全帶佩戴不規范，有的工人臨邊作業甚至不系安全帶。臨邊作業未系安全帶臨邊作業未系安全帶安全繩佩戴不規范安全繩佩戴不規范111 9 9、其他常見隱患、其他常見隱患臨時用電不規范，電力閘箱破損嚴重電力閘箱破損嚴重，無蓋或不上鎖，電纜亂拉亂扯，局部有破口，銅絲外漏，存在觸電危險。銅絲外露銅絲外露電力閘箱破損電力閘箱破損112 9 9、其他常見隱患、其他常見隱患施工現場凌亂，電焊機放置混亂施工現場凌亂，電焊機放置混亂，線路亂扯，搭鐵線破損嚴重，電焊機電源電焊機電源線接線處的安全保護盒不全線接線處的安全保護盒不全，存在鋼筋搭接觸電危險，應將電焊機固定好！施工現場凌亂施工現場凌亂電焊機安

52、全保護盒不全電焊機安全保護盒不全113 9 9、其他常見隱患、其他常見隱患 現場滅火器配置不到位、現場滅火器配置不到位、周圍堆放雜物，存在火災隱患周圍堆放雜物，存在火災隱患滅火器數量及設置不合理滅火器數量及設置不合理 滅火器周圍堆放雜物滅火器周圍堆放雜物114 1010、掛籃事故掛籃事故-掛籃墜落掛籃墜落 掛籃墜落掛籃墜落主要發生在最大節段施工、預壓階段、掛籃前移等工序施工中，其中有些情況可通過檢算避免，但大部分為現場施工方面的因素所引起，因此在掛籃施工過程中需注意以下幾點：1、精軋螺紋鋼脆斷（電焊傷后）；2、走行時滑道與梁體錨桿不牢；或螺母滑絲；3、走行時反力支架脫焊或連接脫落；4、采用預留

53、孔穿精軋螺紋鋼鋼時，預留孔過大或錨墊板太小、或厚度太??；5、下坡道時掛籃行走太快，或行走不一致，未加設限位裝置；6、橋面吊裝時碰撞掛籃（失穩墜落）特別是預壓時；單個失穩則全部失去平衡。115 1111、掛籃事故、掛籃事故-T-T構失穩構失穩 2009年溫州某工地：在掛籃施工澆筑混凝土時，施工人員違規操作，單邊澆筑引起傾斜，發生坍塌，導致1人死亡，7人受傷和重大財產損失。116掛籃整體破壞掛籃整體破壞1212、掛籃事故、掛籃事故-局部或整體破壞局部或整體破壞2008年某工地：在掛籃走行過程中，因左右走行不同步，掛籃整體扭曲變形，最終整體破壞。117118LOGO119 第九部分第九部分 結結 語

54、語120v1、連續梁掛籃法施工連續梁掛籃法施工工序復雜，影響因素多，不嚴格進行過程控制，稍不留神就會發生掛籃施工安全事故，事故的發生看起來是偶然的，但從事故發生的原因和教訓分析，它們的發生又是必然的，認真分析其原因，找出對策，預防其發生，才是積極的科學的態度。121v2、掛籃掛籃在施工過程中經常會在不經意間發生事故，原因是多方面的，教訓也是深刻的，作為施工單位的一線管理人員，我們更應該從每一起事故中吸取經驗教訓，認真做好相關工作，防止類似事故的發生。122v3、掛籃施工事故掛籃施工事故發生的規律是可認識的,也是可預防的。因此各級管理人員必須引起高度重視，加強對掛籃的安全使用管理，確保公路、鐵路、市政等施工領域掛籃使用處于安全可控狀態！123v4、構成事故發生有構成事故發生有“四要素四要素”,即人為因素、物質因素、環境因素、管理因素。只要從“四要素”去分析橋梁建設、橋梁管理的安全狀況，找出薄弱環節和隱患，對癥下藥，采取防范措施，就能防患于未然，就能預防橋梁事故的發生。LOGO124祝大家工作順利！身體健康！闔家幸福！祝大家工作順利！身體健康！闔家幸福！