汽車試驗學概論PPT課件

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1、汽車試驗學汽車試驗學1.1 汽車試驗的發展與分類汽車試驗的發展與分類1.2 汽車試驗標準汽車試驗標準1.3 汽車試驗的計劃與組織汽車試驗的計劃與組織第第1章章 概論概論1.1 汽車試驗的發展與分類汽車試驗的發展與分類 汽車試驗汽車試驗指在專用試驗場或其他專用場地或指在專用試驗場或其他專用場地或試驗室內，使用專用的儀器設備，依照試驗大綱試驗室內，使用專用的儀器設備，依照試驗大綱及有關標準，對汽車或總成部件進行各種測試的及有關標準，對汽車或總成部件進行各種測試的過程，也可根據需要在常規道路上或典型地域進過程，也可根據需要在常規道路上或典型地域進行相關試驗，如限定工況的實際行駛試驗和地區行相關試驗，

2、如限定工況的實際行駛試驗和地區適應性試驗等。適應性試驗等?，F代汽車特點：現代汽車特點：大批量生產大批量生產產品性能質量要求高產品性能質量要求高結構復雜結構復雜使用條件多變使用條件多變 汽車試驗的目的：汽車試驗的目的：發現汽車在制造和使用過程中的缺陷及薄弱環節發現汽車在制造和使用過程中的缺陷及薄弱環節了解汽車在實際使用中各種現象的本質和規律了解汽車在實際使用中各種現象的本質和規律保證產品性能，提高汽車的品質和市場競爭力保證產品性能，提高汽車的品質和市場競爭力1.1 汽車試驗的發展與分類汽車試驗的發展與分類1.1.1 汽車試驗的發展歷程汽車試驗的發展歷程 第一階段，從第一輛汽車的研制開始至福特公司

3、建成第一階段，從第一輛汽車的研制開始至福特公司建成“汽汽車流水生產線車流水生產線”。汽車試驗以研發性試驗和道路試驗為主，汽車試驗以研發性試驗和道路試驗為主，主要方法是操作體驗和主觀評價。主要方法是操作體驗和主觀評價。第二階段，從第一條第二階段，從第一條“汽車流水生產線汽車流水生產線”建成至建成至2020世紀世紀4040年代。這時產品的可靠性、壽命和性能方面的問題較為突年代。這時產品的可靠性、壽命和性能方面的問題較為突出，要求通過試驗研究加以解決，從而形成了汽車試驗研出，要求通過試驗研究加以解決，從而形成了汽車試驗研究體系。此期，汽車試驗除借助于其他行業較成熟的技術究體系。此期，汽車試驗除借助于

4、其他行業較成熟的技術和方法外，制定了專業試驗方法。道路試驗在此階段得到和方法外，制定了專業試驗方法。道路試驗在此階段得到了足夠的重視。有實力的汽車公司開始建設汽車試驗場。了足夠的重視。有實力的汽車公司開始建設汽車試驗場。1.1.1 汽車試驗的發展歷程汽車試驗的發展歷程 第三階段，從第三階段，從2020世紀世紀4040年代到年代到2020世紀世紀7070年代年代。這一時期汽這一時期汽車工業既保持著大規模生產，又有向多品種和高技術發展車工業既保持著大規模生產，又有向多品種和高技術發展的趨勢。汽車試驗技術進的趨勢。汽車試驗技術進入入了一個新的發展時期。國際上了一個新的發展時期。國際上有影響的大公司幾

5、乎都擁有自己的汽車試驗場。有影響的大公司幾乎都擁有自己的汽車試驗場。第四階段，第四階段，2020世紀世紀7070年代以后年代以后。汽車工業發展不僅保持了汽車工業發展不僅保持了大規模、多品種和高技術，而且出現了一些更科學、更合大規模、多品種和高技術，而且出現了一些更科學、更合理的生產組織管理制度，使汽車試驗技術也得到了同步的理的生產組織管理制度，使汽車試驗技術也得到了同步的提高和完善。此階段，電子計算機的應用對汽車試驗起到提高和完善。此階段，電子計算機的應用對汽車試驗起到了巨大的促進作用。了巨大的促進作用。1.1.2 汽車試驗的發展趨勢汽車試驗的發展趨勢試驗內容逐年增加試驗內容逐年增加試驗儀器設

6、備更先進試驗儀器設備更先進 自動化程度更高自動化程度更高 功能集成化程度更高功能集成化程度更高試驗精度和效率更高試驗精度和效率更高虛擬試驗與實車試驗結合更緊密虛擬試驗與實車試驗結合更緊密1.1.3 汽車試驗的分類汽車試驗的分類按試驗目的分類按試驗目的分類研究性試驗研究性試驗：為了推進汽車的技術進步所開展的各項試為了推進汽車的技術進步所開展的各項試驗驗。如汽車新產品、新結構、新技術、新材料、新工藝如汽車新產品、新結構、新技術、新材料、新工藝等的驗證試驗以及汽車試驗新方法的探索性試驗。等的驗證試驗以及汽車試驗新方法的探索性試驗。分為產品研發試驗、材料試驗、工藝試驗和試驗研究試驗。分為產品研發試驗、

7、材料試驗、工藝試驗和試驗研究試驗。新產品定型試驗新產品定型試驗：以考核新開發的汽車產品是否符合設以考核新開發的汽車產品是否符合設計要求及考核其是否滿足汽車法規規定為目的的試驗。計要求及考核其是否滿足汽車法規規定為目的的試驗。品質檢查試驗品質檢查試驗：對汽車產品品質的定期檢查試驗。對目對汽車產品品質的定期檢查試驗。對目前生產的車輛產品，定期進行品質檢查試驗，以便及時前生產的車輛產品，定期進行品質檢查試驗，以便及時檢查出產品存在的問題。如汽車檢查出產品存在的問題。如汽車年年檢、產品抽查等。檢、產品抽查等。1.1.3 汽車試驗的分類汽車試驗的分類按試驗對象分類按試驗對象分類整車性能試驗整車性能試驗：

8、目的是考核整車的主要技術性能，測出目的是考核整車的主要技術性能，測出各項技術性能指標，如動力性、燃油經濟性、接近角、各項技術性能指標，如動力性、燃油經濟性、接近角、離去角、最小離地間隙、最小轉彎半徑等。離去角、最小離地間隙、最小轉彎半徑等?？偝稍囼灴偝稍囼灒褐饕己藱C構及總成的工作性能和耐久性，主要考核機構及總成的工作性能和耐久性，如發動機、變速器機械效率、懸架裝置的特性以及它們如發動機、變速器機械效率、懸架裝置的特性以及它們的結構強度、疲勞壽命、耐久性等。的結構強度、疲勞壽命、耐久性等。零部件試驗零部件試驗：主要考核汽車零部件設計和工藝的合理性，主要考核汽車零部件設計和工藝的合理性，測試其精

9、度、強度、磨損和疲勞壽命以及研究材料的選測試其精度、強度、磨損和疲勞壽命以及研究材料的選擇是否合適。擇是否合適。1.1.3 汽車試驗的分類汽車試驗的分類按試驗場所分類按試驗場所分類實驗室臺架試驗實驗室臺架試驗：試驗不受環境影響，可不試驗不受環境影響，可不間斷間斷地進行地進行試驗，適用于汽車性能的對比試驗和可靠性、耐久性試試驗，適用于汽車性能的對比試驗和可靠性、耐久性試驗。不僅適用于汽車的總成部件，也適用于汽車整車。驗。不僅適用于汽車的總成部件，也適用于汽車整車。試驗場試驗試驗場試驗：按照預先制訂的試驗項目、試驗規范，在按照預先制訂的試驗項目、試驗規范，在規定的行駛條件下進行的試驗?？刹皇艿缆方?/p>

10、通影響的規定的行駛條件下進行的試驗?？刹皇艿缆方煌ㄓ绊懙那闆r下完成汽車性能試驗。情況下完成汽車性能試驗。室外道路試驗室外道路試驗：在：在不同氣候、不同交通狀況的地區、不不同氣候、不同交通狀況的地區、不同道路條件的同道路條件的多種多種實際道路路面上行駛?？己似嚫黜棇嶋H道路路面上行駛?？己似嚫黜椥阅苄阅苁欠袷欠駶M足實際使用要求。滿足實際使用要求。1.2 汽車試驗標準汽車試驗標準1.2.1 1.2.1 汽車試驗標準的特點汽車試驗標準的特點 標準的技術性和權威性標準的技術性和權威性 標準自成體系標準自成體系 標準的先進性標準的先進性 標準的交叉性標準的交叉性標準的通用性標準的通用性1.2.2 汽車

11、試驗標準的分類汽車試驗標準的分類按試驗標準適用范圍分類按試驗標準適用范圍分類國際標準國際標準(ISO)(ISO)由國際標準化組織由國際標準化組織ISOISO制定的制定的，ISOISO是世界最大的、非官方工業和是世界最大的、非官方工業和技術合作國際組織，是聯合國的高級咨詢機構。技術合作國際組織，是聯合國的高級咨詢機構。國際區域性標準國際區域性標準由若干個成員國共同參與制定并共同遵守由若干個成員國共同參與制定并共同遵守，最典型的如歐洲經濟委最典型的如歐洲經濟委員會員會ECEECE和歐洲經濟共同體和歐洲經濟共同體EECEEC。國家標準國家標準各國依據自己的國情而制定的適用于本國的標準。我國國家標準簡

12、各國依據自己的國情而制定的適用于本國的標準。我國國家標準簡稱稱GBGB；美國國家標準簡寫為；美國國家標準簡寫為ANSIANSI；日本國家標準簡寫為；日本國家標準簡寫為JISJIS。1.2.2 汽車試驗標準的分類汽車試驗標準的分類按試驗標準適用范圍分類按試驗標準適用范圍分類行業標準行業標準沒有國家標準又需要在全國某個行業范圍內統一技術要求所制定的沒有國家標準又需要在全國某個行業范圍內統一技術要求所制定的標準。我國汽車行業標準簡寫標準。我國汽車行業標準簡寫QCQC，交通行業為，交通行業為JTJT。地方標準地方標準對沒有國家標準和行業標準又需要在省、自治區、直轄市范圍統一對沒有國家標準和行業標準又需

13、要在省、自治區、直轄市范圍統一的工業產品的安全、衛生要求，可制定地方標準。的工業產品的安全、衛生要求，可制定地方標準。企業標準企業標準企業標準是指各汽車生產企業、汽車試驗場根據本身特點，參考相企業標準是指各汽車生產企業、汽車試驗場根據本身特點，參考相應國際、國家標準而制定的，它僅限于企業內使用。應國際、國家標準而制定的，它僅限于企業內使用。1.2.2 汽車試驗標準的分類汽車試驗標準的分類按試驗標準的性質分類按試驗標準的性質分類強制性試驗標準強制性試驗標準 指為了保障人身健康、安全，保護環境、節約能源而制定的指為了保障人身健康、安全，保護環境、節約能源而制定的強制執行的標準強制執行的標準，這類標

14、準一般稱之為法規。這類標準一般稱之為法規。推薦性試驗標準推薦性試驗標準 推薦性試驗標準無強制性，企業自愿采用，但一經采用就應推薦性試驗標準無強制性，企業自愿采用，但一經采用就應嚴格執行，不得隨意改動。在我國，推薦性試驗標準嚴格執行，不得隨意改動。在我國，推薦性試驗標準的的標準標準代號帶代號帶“T T”，可細分為通用性試驗標準和定型試驗標準?？杉毞譃橥ㄓ眯栽囼灅藴屎投ㄐ驮囼灅藴?。汽車道路試驗方法通則汽車道路試驗方法通則 汽車道路試驗接近實際使用情況，試驗結果最具真實性。汽車道路試驗接近實際使用情況，試驗結果最具真實性。但由于道路試驗的影響因素很多，如氣象條件、道路條件、但由于道路試驗的影響因素很

15、多，如氣象條件、道路條件、駕駛操作等都會影響試驗結果，從而導致試驗結果比較離駕駛操作等都會影響試驗結果，從而導致試驗結果比較離散。如果試驗條件控制不好，試驗結果的可比性和重復性散。如果試驗條件控制不好，試驗結果的可比性和重復性將下降，嚴重時甚至會失真。將下降，嚴重時甚至會失真。因此，為保證試驗結果的真實性、重復性和可比性，因此，為保證試驗結果的真實性、重復性和可比性，GB/T 12534-1990GB/T 12534-1990汽車道路試驗方法通則（以下簡稱汽車道路試驗方法通則（以下簡稱通則）對影響汽車試驗結果的試驗條件、車輛準備工通則）對影響汽車試驗結果的試驗條件、車輛準備工作等方面作了統一規

16、定。作等方面作了統一規定。1.試驗條件試驗條件 通則規定的試驗條件包括汽車裝載質量、輪胎氣通則規定的試驗條件包括汽車裝載質量、輪胎氣壓、燃料、潤滑油、制動液、氣象條件、試驗儀器設壓、燃料、潤滑油、制動液、氣象條件、試驗儀器設備和試驗道路等。備和試驗道路等。裝載質量裝載質量無特殊規定時裝載質量均為廠定最大裝載質量或使試驗車處無特殊規定時裝載質量均為廠定最大裝載質量或使試驗車處于廠定最大總質量狀態。于廠定最大總質量狀態。裝載質量應均勻分布，裝載物應固定牢靠，試驗過程中不得裝載質量應均勻分布，裝載物應固定牢靠，試驗過程中不得晃動和顛離；不應因潮濕、散失等條件變化而改變質量，以晃動和顛離；不應因潮濕、

17、散失等條件變化而改變質量，以保證裝載質量的大小、分布不變。保證裝載質量的大小、分布不變。1.試驗條件試驗條件輪胎氣壓輪胎氣壓輪胎氣壓對汽車各項性能有重要影響，因此要求試驗車輪胎的種類、輪胎氣壓對汽車各項性能有重要影響，因此要求試驗車輪胎的種類、型號規格、花紋深度、輪胎氣壓均應符合試驗車技術條件的規定。型號規格、花紋深度、輪胎氣壓均應符合試驗車技術條件的規定。試驗用輪胎應使用新輪胎或磨損不大于原花紋試驗用輪胎應使用新輪胎或磨損不大于原花紋20%20%的輪胎，胎壓偏的輪胎，胎壓偏差不超過差不超過10kPa10kPa。燃料、潤滑油（脂）和制動液燃料、潤滑油（脂）和制動液試驗汽車使用的燃料、潤滑油（脂

18、）和制動液的牌號和規格，應符試驗汽車使用的燃料、潤滑油（脂）和制動液的牌號和規格，應符合該車技術條件或現行國家標準的規定。除可靠性行駛試驗、耐久合該車技術條件或現行國家標準的規定。除可靠性行駛試驗、耐久性道路試驗及使用試驗外，同一次試驗的各項性能測定必須使用同性道路試驗及使用試驗外，同一次試驗的各項性能測定必須使用同一批燃料、潤滑油（脂）和制動液。一批燃料、潤滑油（脂）和制動液。1.試驗條件試驗條件氣象、道路條件氣象、道路條件試驗時應是無雨無霧天氣，風速不大于試驗時應是無雨無霧天氣，風速不大于3m/s3m/s，相對濕度應小，相對濕度應小于于95%95%。氣溫為。氣溫為0 04040。對氣象條件

19、有特殊要求的試驗項目，。對氣象條件有特殊要求的試驗項目，由相應試驗方法規定。由相應試驗方法規定。試驗儀器和設備試驗儀器和設備試驗儀器和設備須經計量檢定，在有效期內使用，并在使用試驗儀器和設備須經計量檢定，在有效期內使用，并在使用前進行調整，確保功能正常，符合精度要求。前進行調整，確保功能正常，符合精度要求。2.試驗車輛準備試驗車輛準備試驗前車輛檢查試驗前車輛檢查記錄試驗樣車的生產廠名、牌號、型號、發動機號、底盤號、記錄試驗樣車的生產廠名、牌號、型號、發動機號、底盤號、各主要總成號和出廠日期等。檢查車輛裝備的完整性及調整各主要總成號和出廠日期等。檢查車輛裝備的完整性及調整情況，使之符合該車裝配調

20、整技術條件及情況，使之符合該車裝配調整技術條件及GB7258-2012GB7258-2012機機動車運行安全技術條件的有關規定。動車運行安全技術條件的有關規定。車輛磨合車輛磨合根據試驗要求進行磨合，除另有規定外，磨合試驗按該車使根據試驗要求進行磨合，除另有規定外，磨合試驗按該車使用說明書規定進行。用說明書規定進行。2.試驗車輛準備試驗車輛準備行駛檢查行駛檢查行駛檢查在汽車磨合行駛之后，基本性能試驗之前進行。主行駛檢查在汽車磨合行駛之后，基本性能試驗之前進行。主要檢查汽車的技術狀況，行駛里程不大于要檢查汽車的技術狀況，行駛里程不大于100km100km。行駛道路為平坦的平原公路，交通流量小，有里

21、程標志，單行駛道路為平坦的平原公路，交通流量小，有里程標志，單程行駛不少于程行駛不少于50km50km，風速不大于，風速不大于5m/s5m/s，車速為汽車設計最高，車速為汽車設計最高速度的速度的555565%65%，不允許空擋滑行，盡量保持勻速行駛。，不允許空擋滑行，盡量保持勻速行駛。預熱行駛預熱行駛試驗前，試驗車輛必須進行預熱行駛，使汽車發動機、傳動試驗前，試驗車輛必須進行預熱行駛，使汽車發動機、傳動系及其他部件預熱到規定溫度。系及其他部件預熱到規定溫度。1.3 汽車試驗的計劃與組織汽車試驗的計劃與組織 汽車試驗是一門技術性很強的工作，事先汽車試驗是一門技術性很強的工作，事先必須有周密的計劃

22、和組織，否則就不能達必須有周密的計劃和組織，否則就不能達到預期的目的。到預期的目的。汽車試驗過程可分汽車試驗過程可分：試驗準備、試驗實施試驗準備、試驗實施和試驗總結和試驗總結三三個階段。個階段。1.3.1 試驗準備階段試驗準備階段全面了解被試對象全面了解被試對象充分了解試驗要求充分了解試驗要求研究相關試驗標準與研究相關試驗標準與試驗規范試驗規范深入分析已有試驗條深入分析已有試驗條件及試驗儀器設備件及試驗儀器設備明確試驗目的明確試驗目的確定試驗內容確定試驗內容選擇試驗用儀器設備選擇試驗用儀器設備分析試驗條件對試驗分析試驗條件對試驗結果的可能影響結果的可能影響確定試驗方法確定試驗方法制定試驗大綱制

23、定試驗大綱準備試驗儀器設備準備試驗儀器設備人員配備和試驗記錄人員配備和試驗記錄準備準備1.3.2 試驗實施階段試驗實施階段 試驗實施階段是試驗工作的中心環節。一般經歷試驗實施階段是試驗工作的中心環節。一般經歷四四個個過程，即車輛設備的預熱、工況的監測、讀數采樣和過程，即車輛設備的預熱、工況的監測、讀數采樣和校核數據。校核數據。試驗中，無論是車輛還是總成部件，除另有規定外，試驗中，無論是車輛還是總成部件，除另有規定外，都應經起動運轉預熱的過程，使試驗設備和被試車輛都應經起動運轉預熱的過程，使試驗設備和被試車輛部件均達到正常工作狀態的溫度。然后。負荷由小到部件均達到正常工作狀態的溫度。然后。負荷由

24、小到大，轉速由低到高進行試驗大，轉速由低到高進行試驗。在試驗過程中，必須隨在試驗過程中，必須隨時監測車輛和設備運轉工況時監測車輛和設備運轉工況。1.3.2 試驗實施階段試驗實施階段 在具體試驗實施階段必須遵守以下原則：在具體試驗實施階段必須遵守以下原則：不得臨時改變試驗項目或內容，以免因考慮不周、準備不不得臨時改變試驗項目或內容，以免因考慮不周、準備不足而發生意外。足而發生意外。發現故障，應立即停止試驗，查找原因并維修。發現故障，應立即停止試驗，查找原因并維修。不應突破試驗大綱中規定的各參量的極限值。不應突破試驗大綱中規定的各參量的極限值。測試同一項目要盡可能在同一自然條件下進行。測試同一項目

25、要盡可能在同一自然條件下進行。及時匯總處理測試數據，發現問題及時解決。及時匯總處理測試數據，發現問題及時解決。確保參加試驗人員的人身安全，做好安全保障措施。確保參加試驗人員的人身安全，做好安全保障措施。1.3.3 試驗總結階段試驗總結階段 試驗總結包括對試驗中發現的問題、觀察到的現試驗總結包括對試驗中發現的問題、觀察到的現象進行定性的分析研究，對測取的數據利用試驗象進行定性的分析研究，對測取的數據利用試驗統計理論、誤差分析方法進行處理，以確定實測統計理論、誤差分析方法進行處理，以確定實測所得的性能指標和各參數間的關系。對強度、疲所得的性能指標和各參數間的關系。對強度、疲勞磨損試驗則在試驗完畢后，對被試車輛進行分勞磨損試驗則在試驗完畢后，對被試車輛進行分解、檢查與測量，獲取試驗后的數據。解、檢查與測量，獲取試驗后的數據。復習思考題復習思考題1.1.何為汽車試驗？簡述汽車試驗的必要性。何為汽車試驗？簡述汽車試驗的必要性。2.2.簡述汽車試驗的發展趨勢。簡述汽車試驗的發展趨勢。3.3.簡述汽車試驗的類型。簡述汽車試驗的類型。4.4.簡述汽車試驗標準的分類和特點。簡述汽車試驗標準的分類和特點。5.5.汽車試驗一般分為哪幾個階段進行？汽車試驗一般分為哪幾個階段進行？